Бренд AURORA

Информация о бренде

Под брендом «Aurora» выпускаются дисковые колодки premium-качества для грузовых а/м и автобусов наиболее популярных марок: ЛиАЗ, МАН, Скания, Мерседес-Бенц, Mercedes-Benz Truck, MAN Truck, Knorr ось, Валдай, ГАЗон Next, Ford CAPRI, MAN,RENAULT, Wabco PAN 17, SCHMITZ, Volvo FH/FM, Renault и др.
Страна: Россия
_________________________________________________

Брэнд AURORA  принадлежит компании из Южной Кореи, ATLAS BX Co., Ltd., основанной в 1944 году. В 1980 году разработала первый в Корее необслуживаемый аккумулятор. На сегодняшний день является одной из лидирующих аккумуляторных компаний в Корее.
В батареях AURORA применяются решетки электродов, произведенные по современной технологии X-Frame Stamped Grid (аналог Varta Power Frame).

Представлены три типа автомобильных аккумуляторов AURORA:
Sealed Maintenance Free Battery (SMF) – Необслуживаемый аккумулятор. Это стандартный аккумулятор:
• обладает стабильной емкостью;
• обеспечивает быструю перезарядку;
• устойчив к вибрации;
• обладает мощными пусковыми характеристиками;
• оптимизирован для легковых автомобилей;
• обеспечивает динамичное вождение в любых климатических условиях всех четырех сезонов.
Enhanced Flooded Battery (EFB) – для автомобилей систем старт-стоп:
• обладает герметичным корпусом;
• пластины завернуты в сепараторы из стекловолокна, что уменьшает количество жидкого электролита;
• имеет утолщенные пластины, созданные по усовершенствованной технологии;
• передовые материалы улучшают функции глубокого разряда и быстрой зарядки, что способствует увеличению пробега автомобиля;
• в 3 раза больший срок службы батареи по сравнению с обычными батареями MF;
• усиленная мощность запуска благодаря технологии Advanced X-Frame;
• быстрое время зарядки благодаря технологии динамического управления зарядом;
• улучшенная глубокая разрядка с устойчивой конструкцией для автомобилей с системой старт-стоп.
Absorbent Glass Mat (AGM) – для автомобилей с системой старт-стоп, гибридных и с повышенной нагрузкой.
• обладает герметичным корпусом;
• жидкий электролит абсорбирован в сепараторах из стекловолокна;
• сепараторы плотно запрессованы между пластинами, что обеспечивает надежное удержание электролита;
• выдерживает в 4 раза большее число циклов разряда-заряда, чем обычные свинцово-кислотные стартерные батареи;
• выдерживает более глубокие разряды, способны снабжать электропитанием более энергоемкие системы автомобиля без участия генератора;
• принимает заряд в два-три раза быстрее, заряжаясь до 100%.